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专家：船舶行业距离周全实现自动化还任重道远

“天下上没有两艘船是完全相同的 ，纵然是姊妹船 ，也会由于制作工艺等缘故原由有些许的差别” ，中国船舶业业内人士10日在“2022船舶工业生长论坛”上说 ，中国大大都船厂仍处于机械化阶段 ，并且有很是大宗的手事情业 ，少数龙头企业在局部实现了机械化、自动化和数字化交织团结 。


由中国船舶工业行业协会主理、中国船舶报社团结主理的“2022船舶工业生长论坛”在第十五届中国大连国际海事展览会时代召开 。本次论坛聚焦“机械人在造修船中的应用” ，旨在深入贯彻落实新生长理念 ，增进船舶工业高质量生长 ，践行新时代船舶工业科技立异、绿色融合生长理念 。

招商局重工(深圳)有限公司/友联船厂(蛇口)有限公司绿色科技事业部副总司理刘鹤通先容目今中国船舶行业机械人生长及现状时说 ，对船舶行业来说 ，通用性的部件很少 ，标准化的水平也很低 ，质料装备是全球化举行采购 ，零部件的种类和材质要数以百万万万计来计量 ，有些特种装备甚至连标准都是唯一无二的 ，这也就造成船舶行业很难实现标准化 。

他说 ，总体而言 ，我国大大都船厂仍处于机械化的阶段 ，并且有大宗的手工的作业 。有数据统计 ，我国的大型主干船厂的整体自动化的比例仅有38%左右 。以是说我们要认清造船业在机械人领域的生长情形 ，我们船舶行业距离周全实现自动化 ，以致数字化、智能化尚有很长的路要走 。

清华大学机械学院研究员关立文体现 ，机械人手艺和智能感知控制手艺能够赋能船舶行业 ，突破焦点智能装备和要害手艺 ，增进船舶行业由古板作业模式向自动化、数字化和智能化转型升级 ，提高我国船舶工业制造能力和生长水平 。

江苏自动化研究所机械人事业部高级工程师王兴华指出 ，船舶修造企业在机械人应用方面 ，应施展科研国家队优势 ，打造船厂智能化新装备 ，推动船舶造修加速迈向“智造时代” 。

北京史河科技有限公司首创人许华旸先容 ，经由多年研发 ，史河机械人乐成推出船舶除锈机械人 ，研发出海内首台化工打磨机械人 ，并陆续攻克大型承压装备爬壁机械人吸附、越障等多项要害手艺 ，建设拥有自主知识产权的手艺系统 。

据中国船舶工业行业协会数据 ，2021年 ，我国造船业三大指标继续坚持全球第一 ，造船完工量、新接订单量、手持订单量中国船舶企业划分占天下总量的50%左右 。

与会专家体现 ，目今 ，船舶行业自动化、智能化、数字化的生长趋势十明确显 。以后 ，我国船舶行业要鼎力大举推念头械人及相关自动化、智能化装备在造修船领域的应用 ，一直拓宽应用场景 ，实现新手艺新装备与古板营业的融合生长 。

泉源：中国新闻网
 

船舶工业自动化

泉源自【龙de船人】

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