918博天堂

imgboxbg

新闻中心

一家集船舶谋划 ,船舶治理 ,航运署理 ,保税物流 ,船舶外派 ,海员培训 ,船舶经纪于一体的大型集团公司。

韩国正在思量加速现代重工和大宇造船合并的计划

自宣布合并韩国两家主要造船厂的妄想以来 ,韩国官方9月30日证实 ,第五次推迟现代重工和大宇造船之间的合并妄想。韩国生长银行将向现代重工出售其在大宇造船的股份 ,赞成将最后限期延伸至2021年底。


合并的阻碍来自于主要与欧盟羁系机构举行的反垄断审查的延迟。共有六个国家机构需要批准这项生意 ,到现在为止 ,只有新加坡、中国和哈萨克斯坦体现赞成。据信韩国羁系机构正在期待欧盟的态度 ,但欧洲政府已经表达了担心 ,称该提案需要举行普遍的审查。日本也将需要批准这项合并。

丹麦政治家和欧盟竞争事务专员Margrethe Vestager在2021年6月果真谈到了欧盟对该生意的保注重见。"由于欧洲航运公司经常从大宇造船和现代重工这两家船厂购置船舶 ,我们将仔细评估拟议的生意是否会对货船制作的竞争爆发负面影响 ,从而损害欧洲消耗者的利益。"

韩国媒体的报道批注 ,对合并的主要担心之一是 ,若是允许合并 ,现代重工可能会垄气绝体运输船 ,特殊是液化自然气船领域。韩国的造船企业已经被视为气体运输船领域的向导者 ,这一职位将随着2020年与卡塔尔告竣的价值200亿美元的100多艘液化自然气船的协议而获得提升。气体运输船方面的专业手艺也被以为是未来开发氨气运输船的优势。

为了赢得羁系部分对合并的批准 ,有传言称现代重工正在与韩国政府讨论出售其现在造船营业的部分。《韩国时报》的一篇报道推测 ,现代重工可能被迫出售其液化自然气造船营业。

相关新闻

【网站地图】【sitemap】